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leichtes e bike damen 28 zoll

leichtes e bike damen 28 zoll Das SachsenRAD CityBike C3T ist ein wunderschönes und leichtes Ebike für die Stadt und für Trekking Touren mit wartungsarmen Riemenatrieb. Das 28 Zoll E-Bike

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Description

leichtes e bike damen 28 zoll Das SachsenRAD CityBike C3T ist ein wunderschönes und leichtes Ebike für die Stadt und für Trekking Touren mit wartungsarmen Riemenatrieb. Das 28 Zoll E-BikeHinweis: Bei diesem Fahrrad handelt es sich um Instand gesetzte B Ware. Alle unsere Gebrauchtrder sind geprft und funktionstchtig. Natrlich gibt es auch mal einen Kratzer, Lackschaden oder hnliches. IHR LEICHTER BEGLEITER FR STADT UND LAND Das C3T ist das moderne Urban Trekking Bike von SachsenRAD und besticht durch seine sportliche Geometrie und urbane Eleganz. Dieses Pedelec bringt Sie stilecht, schnell auf groe Tour und sicher an Ihren Arbeitsplatz

Hinweis: Bei diesem Fahrrad handelt es sich um Instand gesetzte B-Ware. Alle unsere Gebrauchträder sind geprüft und funktionstüchtig. Natürlich gibt es auch mal einen Kratzer, Lackschaden oder ähnliches.

IHR LEICHTER BEGLEITER FÜR STADT UND LAND

Das C3T ist das moderne Urban Trekking-Bike von SachsenRAD und besticht durch seine sportliche Geometrie und urbane Eleganz. Dieses Pedelec bringt Sie stilecht, schnell auf große Tour und sicher an Ihren Arbeitsplatz– und ohne große Anstrengung, wenn Sie mögen. Dabei ist das Fahrrad bemerkenswert leicht - nur 18kg bringt es dank gewichtsoptimierten Komponenten auf die Waage! Den leichten Aluminiumrahmen tragen Sie problemlos über Hindernisse hinweg; ungewohnt hohe Bordsteinkanten oder Treppenstufen werden Sie nicht aufhalten.

Gewichtsoptimierter High-Tech-Motor, moderner Antrieb

Der bürstenlose 250W Hinterradmotor von Mivice ist minimalistisch in Größe und Gewicht, leise und fast unsichtbar. Er unterstützt Sie ohne Verzögerung und mit sofortigem, kräftigen Motorschub. Durch die unmittelbare Wirkung auf die Hinterradachse ist die Kraftübertragung direkt und sofort spürbar. Der magnetische Drehmomentsensor erkennt jede Ihrer Bewegungen und passt sich Ihnen optimal an. Das verdoppelt den Fahrspaß und erhöht die Sicherheit auf Ihrem Ritt. Mit nur 1,7kg wiegt der Motor extrem wenig - und weil er besonders klein ist, stört er die Optik des Bikes nicht. Steuern Sie den Motor intuitiv über das große hochauflösende IPS Farbdisplay. Es vereint alle Funktionen mit elegantem Design und ist bei jedem Licht klar und deutlich lesbar. Die 5 Unterstützungsstufen des Motors setzen sofort ein, wenn Sie in die Pedale treten. Sie passt sich sich automatisch Ihrer Tretkraft an, wodurch eine herkömmliche Gangschaltung überflüssig wird.

Ein weiteres Highlight ist der Riemenantrieb. Er sorgt für ultra-reibungsloses Radeln, ist extrem wartungsarm und zuverlässig. Genießen Sie bis zu 30.000km sorgenfreie Fahrt: Kein Kettenöl, dass Ihre schicken Hosen verdreckt, kein Verziehen und Nachjustieren einer Antriebskette.

2 Samsung-Akkuzellen: Kompakt und leichter

Im Unterrohr befindet sich der integrierte, abschließbare Akku. Sie können ihn ganz leicht herausnehmen und an einem beliebigen Ort aufladen. Er ist innerhalb von 6h voll und bereit, Sie unter Optimalbedingungen bis zu einer Reichweite von 100km zu unterstützen. Mit zwei Samsung 21700-Akkuzellen statt 40 herkömmlichen Zellen ist die Batterie sehr kompakt gebaut und reduziert das Gewicht des Fahrrads noch weiter. Genau so werden auch die aktuellen E-Auto-Batterien von Top-Herstellern konstruiert.

Gute Teile für Stadt und darüber hinaus

Die 28" Reifen mit dem Kenda Allroad-Profil sorgen für sicheren Grip und Spurtreue, selbst auf unbefestigten Strecken, Damit Sie jederzeit in nur einem winzigen Augenblick zu einem vollen Stopp kommen, sind im C3T erstklassige hydraulische Scheibenbremsen von Shimano verbaut. Deren starke Bremskraft lässt Sie auch bei Nässe und Staub nicht im Stich. Der robuste Gepäckträger mit eingebauter Rückleuchte ist bereit für Ihre Fahrradtaschen. Damit macht das Fahrrad als Trekkingrad eine gute Figur. Und wenn der für Sie die Optik stört oder Sie noch 0,5kg leichter unterwegs sein wollen, ist er im Handumdrehen abmontiert.

Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis auf ein neues Level mit dem SachsenRAD Urban Trekking E-Bike C3T – wo die Verbindung von Robustheit, Leichtigkeit und Raffinesse im Mittelpunkt steht.

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Technische Details

FARBE 
Arktisweiß 
RAHMENMATERIAL 
Aluminium 
RAHMENFORM 
Diamant 
FRONTGABEL 
Starrgabel 
REIFEN 
KENDA Allroad Profil, 28x1,95" 
SCHALTUNG 
Single Speed 
BREMSE 
hydraulische Scheibenbremse von SHIMANO 
MOTOR 
36V, 250W, bürstenloser Hinterrad-Nabenmotor von Mivice, Drehmomentsensor 
GESCHWINDIGKEIT 
bis 25km/h, Geschwindigkeitssensor 
BATTERIE 
36V / 10Ah Lithium-Akku 
REICHWEITE 
100km Maximalreichweite im ECO-Modus 
STÄNDER 
Hinterbauständer (Aluminium) 
BESONDERHEITEN 
LCD-Steuerdisplay, Fahrmodus Pedelec, Riemenantrieb, LED-Beleuchtung mit StVZO-Zertifizierung, Rücklicht, Klingel und Gepäckträger 
ZULADUNG 
maximal 120kg 
MASSE 
185 x 72,5 x 105 cm 
GEWICHT 
18kg (ohne Gepäckträger und Schutzbleche) 
LIEFERUMFANG 
SachsenRAD C3T, Bedienungsanleitung, Ladegerät 
Kategorie 
Fahrrad | eBike | E-Citybike

 

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Product Reviews
R
Verified Purchase
Ricardo
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Great product
Style: Modifier
Noticed a more smooth engine idle and less tick noise in my Tacoma. Is a win
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Reviewed in the United States on April 1, 2026
B
Verified Purchase
Brian Kolley
Lexington, US
★★★★★ 5
My 2018 Mustang GT BBQ Tick went away but came back.
Style: Modifier
Update 1-26-2019: The BBQ/Typewriter tick came back this morning. So, I'd say that if you're trying to use the Ceratec to quiet the tick, it will work for a little while, but will eventually return. I don't think there's anything else that can be done to quiet the tick and it's a crap shoot if you get it serviced. In my case, it only ticks during warm up after the transition from high idle, and goes away completely once the entire engine is fully warmed up, so I'm just going to live with it. I'm still giving the Ceratec a 5 because it did reduce my friction enough for a small MPG improvement, so I believe it works as advertised and I'm not going to blame them for not silencing the tick. Update 1-20-2019: After a few days with only the one bottle poured in, my tick came back. Since one bottle is only 1/2 the recommended concentration for the 10 quarts in a 2018 Mustang GT, I bought another bottle and added it and the tick is now gone again. We'll see if it lasts. I can tell you that my fuel economy has improved. I have a little over 11,000 miles now and I always display my fuel economy meter and I use it. I've never reset my average fuel economy meter since the day I bought the car new. I've been pretty well stuck at 21.6 MPG for the last couple months. Since I've put in the Ceratec, my average fuel economy has increased to 21.8 MPG, so it's jumped 0.2 MPG in roughly 2 weeks. With over 11,000 miles included in the average, it takes a pretty significant improvement in friction to make that average move that much in that short a time. Even if my tick comes back again, I'm sold on Ceratec for the friction reduction alone. I'll update the review again if the tick comes back. Original Review: My 2018 Mustang GT developed the infamous BBQ/Typewriter tick immedaitely after my first oil change. I used Mobil One synthetic at 3500 miles on my first oil change. I did my 2nd oil change at 10K miles with Mobile One, but the tick was still present. After seeing people on YouTube having success eliminating their tick with Ceratec and after reading the one other review of a 2018 Mustang GT owner here on Amazon, I decided to try it. I ordered 1 bottle. It arrived on a Friday and poured it in immediately after I got home from work. It's an hour drive one way to work, so the engine was at operating temperature, where, in my case, the tick goes away. I only get it when the engine switches from high idle to normal idle after a cold start and the tick is quite loud for at least the 15 minutes it takes for me to get to the drive through where I get my morning coffee, where I can really hear the tick echoing off the wall. After pouring it in, I started the car and let it idle, but didn't really notice any change. I then took it for a drive and did some hard pulls to get the engine to rev under load to the red line. After that, I put the car in the garage until I drove to work on Monday. When I went to the drive through to get my morning coffee, there was no tick! It was gone! I listened real hard, but all I could hear was the normal direct injector pump noise. Then, after my hour long drive to work, I left car running and got out to listen. With the hood closed, it was quieter than at any time since I bought it. It was virtually silent. Even the DI pump noise was barely audible. The car also sounded and felt different during the drive to work. The engine seemed like it was smoother somehow. It might have been my imagination, but after the silence in my parking spot at work, I wouldn't be surprised if the engine did run smoother. At any rate, I only used 1 bottle to treat the 10 quarts of oil, which is half the amount the mfg says to use. So, I'll see how long it lasts, but it definitely worked even at half its normal concentration. I highly recommend it for anyone who has the 2018 Mustang GT tick.
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Reviewed in the United States on January 14, 2019
M
Verified Purchase
Mike L
Belleville, US
★★★★★ 5
Must have in modern high compression GDI engines!
Style: Modifier
So bought this for my new Mazda 3 Turbos' first oil change. I was originally going to use Liqui Moly MoS2, due to the OE Mazda oil using a very high Moly PPM (800ish) formula and not having easy access to a similarly formulated oil. After doing some more reading i decided to use Ceratec instead, mostly because it doesn't make the oil look super dark (for warranty purposes, If for some reason i do have a problem with the engin i don't want the dealer saying I just didn't change my oil). So initial results are awesome, the valve noise is pretty much gone. And the engin just feels smoother, and sounds like is not even trying when reving it out. With that success I bought another one for my girlfriends non turbo CX30 when i changed her oil. Her engine has always been just a little noisier than my old non turbo mazda 3, and my new Turbo model. I've used the same oil in both (Pennzoil Ultra Platinum 0w20 or 5w30 in the turbo). It had the normal lifter noise, but it always sounded raspy when accelerating hard, like it was really at the edge when floored. So as a before and after test I changed the oil fist with NO Ceratec, engin sounded happier, ran a little smoother, but basically the same as before, Normal stuff after an oil change. So I added the Ceratec, literally you could hear the lifter noise melt away as it mixed with the oil, I was in my garage so the effect was even more stark. The engine also idled smoother, to the point if you were in the car, you wouldn't know it was on without the engine RPM readout. So i took it for a test drive down the road and stepped on it after getting it up to Temp. The raspiness was completely gone, it sounded like it was happy as a clam reving right up to redline. This wasn't a "i think it might be better" differance, it was a night and day difference, a wow that impressive difference. As for fuel consumption reduction claims, i don't know yet, from what i read you need to dive it 300-400 miles to get a valid result. I only have 150ish on mine and 75 on hers. First impressions were really positive, highly recommend to anyone wanting to keep a car for a really long time. Only downside is the price, this stuff is really expensive... but i look at it like this, $600 over the life if the vehicle if you keep it to 150K miles, with 6k oil change intervals is pretty cheap insurance. compared to an engine rebuild.
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Reviewed in the United States on July 21, 2021
W
Verified Purchase
William L Rose Jr.
Alexandria, US
★★★★★ 4
Results after 1500 miles....
Style: Modifier
Seems to have made my engine a little less noisy at startup.
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Reviewed in the United States on March 3, 2026
A
Verified Purchase
A. Mitchell
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Been Using For a good While
Style: Modifier
Always quality product
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Reviewed in the United States on May 29, 2026

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